Havanın kuvvete dönüştüğü yer: kaliper, ayar kolu, yük ayarı ve fren dengesi; muayenede ölçülen kuvvetin arkasındaki mekanik zincir.
Dorsedeki kırmızı düğme park frenini, siyah düğme manevra için acil frenlemeyi çözer. Park butonunun kullanımını ve dorse freni bırakmıyorsa bakılacakları anlattık.
Motor freni, egzoz freni, retarder ve intarder aynı işi farklı yollarla yapar. Nasıl çalıştıklarını, farklarını ve motora zarar verip vermediklerini anlattık.
Tırda frenin boşalması iki ayrı olaydır: uzun inişte ısınan balatanın tutmaması ve havanın tükenmesi. Belirtilerini, sebeplerini ve önlemeyi sırayla anlattık.
Otomobilde hidrolik, tır ve otobüste havalı fren kullanılır. İki sistemin çalışma farkını, güçlü ve zayıf yanlarını ve bakım farkını tabloyla karşılaştırdık.
İveco araçlarda sık çıkan hava ve fren arızalarını, dağıtıcıda neden bu kadar çok tip olduğunu ve sahada karşılaştığımız parça numaralarını topladık.
Kamyon ve çekicide fren havayla çalışır. Havanın kompresörden balataya kadar izlediği yolu, her ünitenin görevini ve arızada nereye bakıldığını anlattık.
Fren bırakmayınca jant ısınır, balata erken biter ve yakıt artar. Tahliye ventilinin görevini, belirtileri ve serviste izlenen eleme sırasını anlattık.
Tek tekerlek ısınıyor, araç bir tarafa çekiyor, balata tek taraflı aşınıyorsa kaliper sıkışmış olabilir. Belirtiler, sebepleri ve serviste teşhis sırası.
Fren pedalına basınca arka frenler geç tutuyor, pedal bırakılınca geç bırakıyorsa röle ventili şüphelidir. Belirtiler ve serviste izlenen teşhis sırası.
Ağır vasıta muayenesinde fren kaynaklı kalma nedenleri, muayene öncesi yapılacak kontroller ve kaldıktan sonra izlenecek yol adım adım anlatılıyor.
Araç boşken arka teker kilitleniyor, yüklüyken fren zayıflıyorsa yük ayar ventili şüphelidir. Belirtiler, karışan nedenler ve serviste izlenen teşhis sırası.
